kfz-unfallapp.de: Die digitale Unfallakte, jetzt auch für KI-Assistenten
Struktur statt Chaos: Beweise sichern, Schaden melden, unabhängige Profis beauftragen, alles in einer Akte. Über die MCP-Schnittstelle kann ein KI-Assistent diese Schritte direkt ausführen, statt nur darüber zu reden.
Nach einem Verkehrsunfall herrschen Stress und Zeitdruck. Genau in diesen ersten Minuten entstehen die Fehler, die später zu gekürzten Zahlungen führen: unvollständige Fotos, fehlende Daten zum Unfallgegner, widersprüchliche Angaben auf durchweichten Papierformularen.
kfz-unfallapp.de ist die Plattform, auf der die digitale Unfallakte läuft, betrieben von unabhängigen Kfz-Profis als jeweils eigene Instanz. Gutachter, Anwälte und Werkstätten übernehmen Fälle darüber strukturiert, kommunizieren mit dem Geschädigten und verwalten alle Dokumente an einem Ort.
kfz-unfallapp.de ist die Plattform, auf der Ihre Unfallakte läuft: Fotos, Unfalldaten, Dokumente und der Kontakt zu Gutachter und Anwalt an einer Stelle.
Entwickelt und betrieben wird sie von BESA Kfz-Gutachter e.K. in Karlsruhe. Weitere Sachverständigenbüros führen ihre Fälle inzwischen ebenfalls darin, jeweils in einer eigenen Instanz mit eigenen Daten.
Für Unfallgeschädigte ist die Nutzung kostenfrei. Bei Fremdverschulden trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten der beauftragten Dienstleister.
Der hintere Teil dieser Seite richtet sich an technisch Interessierte: Dort geht es um die Schnittstelle, über die ein KI-Assistent diese Schritte ausführen kann, und um die Grenzen, die dabei fest eingebaut sind.
Nicht behauptet, gezeigt
Vier Ansichten aus einer echten Akte
Was eine digitale Unfallakte ist, lässt sich schwer beschreiben und leicht zeigen. Die folgenden vier Ansichten stammen aus einem laufenden Fall, nicht aus einem Entwurf.
Was die Plattform leistet
- Digitale Akte: Fotos, Hergang und Dokumente an einem Ort, jederzeit für alle Beteiligten abrufbar
- Rollenbasierter Chat: vertrauliche Kommunikation mit Gutachter und Anwalt, voneinander getrennt
- Digitale Signatur: Auftrag und Mandat rechtssicher am Smartphone
- Live-Status: Benachrichtigung bei jedem Fortschritt, kein Nachfragen nötig
- Geführte Fotoerfassung: Anleitungen für vollständige, verwertbare Aufnahmen statt zufälliger Schnappschüsse
- QR-Datenaustausch am Unfallort: Der Unfallgegner trägt seine Daten selbst ein, kein Abtippen und kein Schuldeingeständnis
Jeder Betrieb arbeitet in einer eigenen Instanz mit eigenen Daten. Das ist der Unterschied zu zentralen Schadenmanagement-Systemen der Versicherer, bei denen alle Fälle in einer Hand zusammenlaufen, mit der bekannten Steuerungswirkung. Mehr zur Schadensteuerung →
Wer die Akte in Karlsruhe führt
Die Plattform ist das Werkzeug, die Begutachtung bleibt Handarbeit. Bei einem Unfall in Karlsruhe, Ettlingen oder im Umkreis führt BESA Kfz-Gutachter e.K. die Akte selbst und kommt zur Besichtigung zu Ihnen, in der Regel innerhalb von 24 Stunden an den Standort des Fahrzeugs. Was wir als Kfz-Gutachter in Karlsruhe im Einzelnen anbieten, steht auf der Startseite.
Den Besichtigungstermin können Sie online buchen und sehen dabei sofort den nächsten freien Termin. Genau dieser Schritt ist es, den ein KI-Assistent über die beschriebene Schnittstelle auslösen kann: Er legt die Akte an und bucht den Termin, begutachtet wird danach von einem Menschen. Außerhalb der Region übernimmt der Betrieb, der dort seine eigene Instanz führt, eine Übersicht gibt das LOCAL PRO Netzwerk.
Neu in der Karlsruher Instanz: die Verkehrslage der Region
Seit August 2026 zeigt die App unter Verkehrslage Karlsruhe laufend, was auf den Straßen zwischen Bruchsal, Pforzheim, Baden-Baden und dem Rhein los ist: Baustellen, Sperrungen, Staus und amtliche Unwetterwarnungen. Die Daten kommen mehrmals pro Stunde direkt von der Autobahn GmbH des Bundes, aus dem Baustellen- und Ereignismanagementsystem des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg und vom Deutschen Wetterdienst. Ergänzt werden sie um Meldungen aus der Region, erkennbar gekennzeichnet und nicht amtlich geprüft.
Der Grund dafür ist ein einfacher: Eine App für den Unfall wird im besten Fall nie gebraucht. Wer sie schon auf dem Startbildschirm hat, weil er morgens kurz auf die Verkehrslage schaut, muss im Ernstfall nicht erst suchen. Wer möchte, bekommt bei erheblichen Störungen und bei Unwetterwarnungen eine Benachrichtigung aufs Handy, mit einstellbarem Gebiet und Nachtruhe.
Alle amtlichen Quellen sind offene Verwaltungsdaten. Sie werden deshalb auch offen weitergegeben: unter feed.json steht der Feed ohne Anmeldung als maschinenlesbare Schnittstelle bereit, mit Quellenangabe in jeder Antwort. Die Baustellendaten des Landes stehen unter der Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0.
Für den Fall, dass es doch passiert ist, gibt es daneben eine Übersicht zu Bußgeldbescheiden: Ablauf, Fristen und die Verkehrsrechtsanwälte aus dem Netzwerk. Rechtsberatung leisten wir dabei nicht, das ist Sache der Kanzleien.
Die MCP-Schnittstelle: wenn der Assistent handelt statt nur zu antworten
MCP steht für Model Context Protocol, einen offenen Standard, über den KI-Assistenten auf externe Werkzeuge zugreifen können. Der Server von kfz-unfallapp.de macht die Funktionen der Unfallakte darüber verfügbar.
Der praktische Unterschied: Ein gewöhnlicher Chatbot gibt Ihnen eine Checkliste. Ein Assistent mit dieser Anbindung legt die Akte tatsächlich an, trägt Ihre Angaben ein und schlägt geprüfte Profis aus Ihrer Region vor, und zwar im selben Gespräch.
| Funktion | Was dabei passiert |
|---|---|
| Notfall-Assistent starten | Für den Moment direkt nach dem Unfall: Sicherheitscheckliste, Notruf-Button, GPS-Erfassung des Unfallorts und ein QR-Code, über den der Unfallgegner seine Daten selbst einträgt, ohne Zettel und ohne Schuldeingeständnis. |
| Unfallakte anlegen | Erzeugt die Akte und verschickt die Zugangsdaten. Das Passwort wird nie im Chat genannt, sondern ausschließlich per E-Mail übermittelt. |
| Unfalldaten ergänzen | Hergang, Schuldfrage, Gegnerdaten, Zeugen, Unfallort und Verletzungen werden strukturiert eingetragen und sind sichtbar für alle Beteiligten, statt verstreut im Chatverlauf. |
| Partner-Netzwerk anzeigen | Verifizierte Anbieter aus fünf Branchen mit echten Bewertungen: Sachverständige, Anwälte, Werkstätten, Abschleppdienste, Mietwagen. |
| Mandatierung vorbereiten | Erzeugt ausschließlich einen einmaligen Signaturlink. Die rechtsverbindliche Unterschrift leisten Sie selbst im Browser, niemals die KI |
| Aktenstatus abfragen | Reiner Lesezugriff: Schuldfrage, zugewiesener Gutachter oder Anwalt, Stand der Signatur. |
Die Schnittstelle wurde in Tests mit ChatGPT und Claude erfolgreich erprobt, von der Aktenanlage über die strukturierte Datenerfassung bis zur Vermittlung.
Die offiziellen Integrationsanträge sind eingereicht; über die Freigabe entscheiden die jeweiligen Anbieter. Bis dahin lässt sich der Server über die Entwickler- beziehungsweise Connector-Funktionen der Assistenten einbinden.
Stand Juli 2026: Anträge eingereicht, Freigabe ausstehend. Es besteht derzeit keine offizielle Partnerschaft mit OpenAI oder Anthropic. Genannte Produktnamen sind Marken der jeweiligen Inhaber.So sieht das in der Praxis aus
Auch vage: „Unfall gestern Abend. Was tun?" Der Assistent erkennt die Situation und bietet an, die Akte anzulegen, statt nur eine allgemeine Checkliste auszugeben.
Die Akte wird angelegt und erhält eine Aktennummer. Die Zugangsdaten gehen unmittelbar per E-Mail an Sie, das Passwort erscheint nicht im Chat.
Schuldfrage, Verletzte, Unfallort, Hergang, Kennzeichen des Gegners. Ihre Antworten landen direkt in der Akte, nicht nur im Gesprächsverlauf.
Verifizierte Sachverständige, Anwälte und Werkstätten aus Ihrer Region. Für die Beauftragung erhalten Sie einen Signaturlink, unterschreiben tun Sie selbst.
Der digitale Teil endet hier. Das Gutachten entsteht nach der persönlichen Besichtigung, daran ändert die Schnittstelle nichts.
Die Grenzen sind eingebaut, nicht nur versprochen
Eine KI, die Vorgänge auslöst, braucht harte Grenzen. Diese sind im Server selbst hinterlegt, nicht als Bitte an das Modell, sondern als Konstruktionsprinzip:
Keine Unterschrift. Die Mandatierung erzeugt nur einen einmaligen Link. Unterschrieben wird ausschließlich vom Menschen im Browser.
Keine Schadensbewertung. Die Höhe des Schadens ermittelt der Sachverständige nach persönlicher Besichtigung, nicht der Assistent und nicht anhand von Fotos.
Kein Passwort im Chat. Zugangsdaten gehen ausschließlich per E-Mail an die vom Nutzer angegebene Adresse.
Keine erfundene E-Mail-Adresse. Ohne echte Angabe des Nutzers wird keine Akte angelegt.
Keine erfundenen Vollzugsmeldungen. Ein Vorgang gilt erst als erledigt, wenn er tatsächlich ausgeführt wurde.
Der Zugang ist über OAuth abgesichert und einem konkreten Betrieb zugeordnet. Kein Betrieb sieht die Akten eines anderen.
Jeder Aufruf wird mit Akte, Funktion und Ergebnis protokolliert und unterliegt einer stündlichen Begrenzung je Funktion. Es ist jederzeit nachvollziehbar, welcher Vorgang wann ausgelöst wurde.
Damit bleibt die Arbeitsteilung klar: Die Schnittstelle beschleunigt Erfassung und Vermittlung. Die fachliche Bewertung bleibt beim Sachverständigen.
Warum diese Grenzen nicht freiwillig sind
Dass KI-Einsatz bei Gutachten klare Grenzen braucht, ist keine Selbstverpflichtung, die Rechtsprechung hat den Rahmen inzwischen abgesteckt. Eine Entscheidung aus dem Jahr 2025 ist dabei besonders deutlich:
Ein als Sachverständiger bestellter Mediziner reichte ein Gutachten ein und rechnete rund 2.375 € ab. Das Gericht setzte die Vergütung auf 0,00 € fest: Der KI-Einsatz war nicht offengelegt, und die Patientin war nicht einmal untersucht worden.
Entscheidend war nicht der KI-Einsatz an sich, sondern die fehlende Offenlegung. Die Pflicht zur persönlichen Gutachtenerstellung nach §407a ZPO verlangt, dem Gericht anzuzeigen, wenn nicht der Sachverständige selbst den Auftrag bearbeitet. KI-Unterstützung ist damit nicht per se unzulässig, sie unterliegt aber Transparenzpflichten.
Zur Reichweite: Es handelt sich um eine Vergütungsfestsetzung im gerichtlichen Verfahren nach JVEG, nicht um eine Entscheidung zur Erstattungsfähigkeit eines privaten Schadengutachtens gegenüber einer Haftpflichtversicherung. Der zugrunde liegende Fall betraf zudem ein medizinisches Gutachten.
LG Darmstadt, Beschluss vom 10.11.2025, Az. 19 O 527/16 · §407a ZPO (persönliche Gutachtenerstellung) · §8a Abs. 2 JVEG (Vergütungskürzung bei unbrauchbarer Leistung)Zwei Gerichte, zwei Verfahrensarten, ein gemeinsamer Nenner: persönliche Leistung, Transparenz und eigene Inaugenscheinnahme.
In Darmstadt fehlte die Untersuchung der Patientin. In Bremen fehlte die Besichtigung des Fahrzeugs. Beide Male war das ein tragender Grund. Genau deshalb ist die Besichtigung bei uns kein optionaler Schritt, und genau deshalb bewertet die Schnittstelle keinen Schaden. Zur Bremer Entscheidung →
Für Kfz-Profis: eigene Instanz statt Versicherungsplattform
Die Plattform ist mandantenfähig: Jeder Betrieb betreibt seine eigene Instanz mit eigener Domain, eigenem Branding und eigenen Daten. Details und Zugang unter kfz-unfallapp.de. Sie ist ausdrücklich als Gegenmodell zur Schadensteuerung konzipiert.
- Fünf Berufsgruppen: Kfz-Sachverständige, Verkehrsrechtsanwälte, Werkstätten, Abschleppdienste, Mietwagenanbieter
- Digitale Mandatierung mit rechtssicherer Signatur durch den Mandanten
- Rollenbasierte Sichtbarkeit: jeder Beteiligte sieht nur, was für seine Rolle erforderlich ist
- Anbindung an das Verzeichnis LOCAL PRO für die regionale Vermittlung
Werkstätten und Partner sind über die Plattform angebunden, ohne am Gutachtenhonorar beteiligt zu werden. Nach der Bremer Entscheidung zu Online-Gutachten ist das ein relevanter Unterschied, denn Honorarbeteiligungsmodelle bergen für die empfehlende Werkstatt ein Haftungsrisiko. Zur Einordnung →
Häufige Fragen zur Plattform und zur MCP-Schnittstelle
MCP steht für Model Context Protocol, einen offenen Standard, über den KI-Assistenten auf externe Werkzeuge zugreifen können. Der Server stellt sechs Funktionen bereit:
- Notfall-Assistent für den Moment direkt nach dem Unfall
- Unfallakte anlegen
- Unfalldaten strukturiert ergänzen
- Verifizierte Dienstleister aus fünf Branchen anzeigen
- Mandatierung vorbereiten (Signaturlink)
- Aktenstatus abfragen (reiner Lesezugriff)
Nein, und das ist bewusst so konstruiert. Die Funktion zur Mandatierung erzeugt ausschließlich einen kurzlebigen, einmaligen Link zur Signaturseite.
Beim Anlegen der Akte wird ein Zugangspasswort erzeugt und ausschließlich per E-Mail an die angegebene Adresse verschickt. Es wird nie im Chatverlauf genannt, auch nicht auf Nachfrage.
- Zugriff auf die Schnittstelle über OAuth, einem konkreten Betrieb zugeordnet
- Jeder Aufruf wird mit Akte, Funktion und Ergebnis protokolliert
- Stündliche Aufrufbegrenzung je Funktion
Erfasst wird, was für die Schadenabwicklung erforderlich ist:
- Zur Person: Name, Telefon, E-Mail, eigenes Kennzeichen
- Zum Unfall: Hergang in eigenen Worten, Schuldfrage, Verletzte, Unfallort und -datum
- Zum Fahrzeug: Eigentum, Finanzierung oder Leasing
- Zur Gegenseite: Name, Kennzeichen, Versicherung
- Weiteres: Rechtsschutzversicherung, Zeugen
Die Schnittstelle wurde in Tests mit ChatGPT und Claude erfolgreich erprobt. Die offiziellen Integrationsanträge sind eingereicht; über die Freigabe entscheiden die jeweiligen Anbieter.
Das LG Darmstadt hat mit Beschluss vom 10.11.2025 (Az. 19 O 527/16) die Vergütung eines gerichtlich bestellten Sachverständigen auf 0,00 € festgesetzt. Er hatte sein Gutachten in erheblichem Umfang mit KI erstellt, ohne dies offenzulegen, und die zu begutachtende Person nicht untersucht.
Für Unfallgeschädigte ist die Nutzung kostenfrei.